Рисунок протектора

Канавка для тяги на снегу

Боковые канавки в форме ледоруба улучшают сцепление на дороге. Превосходные характеристики тяги на снегу благодаря оптимизированным углам боковой канавки.

Зигзагообразная канавка для улучшения тяги

Улучшает характеристики тяги и торможения на снегу благодаря увеличению точки пересечения.

Трехмерные зимние прорези

Обеспечивают оптимальные характеристики шины в зимний период за счет снижения подвижности блоков протектора на мокром и заснеженном дорожном покрытии.

Прорези для сцепления на снегу

Обеспечивают улучшенное сцепление при прохождении поворотов за счет дополнительных прорезей.

Широкая плечевая зона

Более широкие по сравнению с обычными шинами блоки плечевой зоны обеспечивают оптимальные характеристики управляемости и улучшают сцепление.

Оптимизированные блоки кубической формы

Деление боковых блоков полуканавками позволяет улучшить гибкость и оптимизировать пятно контакта при прохождении поворотов. Это также помогает улучшить управляемость на мокром и заснеженном дорожном покрытии.

Широкие канавки для отвода воды

Канавки, увеличенные по ширине на 30% по сравнению с текущими продуктами, улучшают характеристики шины на мокром дорожном покрытии.

Канавки Aqua Slant

Обеспечивают превосходные характеристики шины на мокром дорожном покрытии благодаря увеличению площади поперечного сечения.

Конструкция шины

Кремниевая смесь для повышенного сцепления Улучшает тягу на заснеженном/мокром дорожном покрытии и снижает сопротивление качению. Усиленный брекер с бесшовным защитным слоем Оптимальная прочность протектора. Широкий стальной слой брекера Обеспечивает оптимальную жесткость протектора и улучшает управляемость. Использование наполнителя борта высокой твердости Улучшает управляемость и маневренность. Бортовое кольцо повышенной прочности Повышает однородность и износостойкость в зоне борта.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ