Разрабатывая новую модель PremiumContact 6, инженеры обратили серъезное внимание на нарастаюшие требования к качеству езды, на четкую реакцию руля, максимальную безопасность и защиту окружающей среды. В связи с этим были разработаны новые составы резины, новый рисунок протектора, который частично позаимствован у Continental SportContact 6 и элластичную геометрию, что все вместе снабжает шину высоким ездовым комфортом.

Как и предшествующие модели, Continental PremiumContact 6 отличаются повышенной эффективностью торможения, в том числе на мокрой поверхности. Новая резиновая смесь с содержанием синтетического аморфного диоксида кремния позволила дополнительно сократить длину тормозного пути на мокром асфальте, и по этому параметру шины получили классификацию "A" в Европейской системе маркировки.

Химики и инженеры Continental также смогли одновременно увеличить ресурс шин и уровень комфорта. Это стало возможным за счет сочетания полимера с высокой износостойкостью и более эластичной структуры протектора, а результатом стало то, что новые шины могут прослужить на 15% дольше шин прошлого поколения, а снижение шума снаружи и внутри автомобиля составило до 10%. В дополнение к этому сопротивление качению снижено на 5% и управляемость на сухом асфальте улучшена на 3% в сравнении с ContiSportContact 5.

Premium contact 6 vs Premium contact 5

Video par Continental Premium Contact 6

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

• 1st: 2017 Auto Bild Summer Tyre Shootout (225/50R17)
• 1st: 2017 Summer SUV Tyre Test (235/40 R18)